本报讯（记者 李依涵）近日，随着缆索吊机将长15.4米、宽30.5米、净高8米、重约215吨的首节钢桁梁精准吊装至花江峡谷上空，标志着由中铁宝桥参建的世界第一高桥——贵州六安高速公路控制性工程花江峡谷大桥建设全面进入钢桁梁吊装阶段，为大桥早日建成通车奠定了基础。
　　花江峡谷大桥坐落在被称为“地球裂缝”的花江大峡谷之上，全长2890米，主桥桥面与谷底的北盘江水面垂直高度达625米，相当于220层楼高。中铁宝桥承担了花江峡谷大桥约22000吨钢桁梁、桥面系制作加工、拼装、安装任务。截至目前，现场已完成70个节段组装任务，总重达15400吨。
　　在该项目技术准备中，中铁宝桥针对大桥主桁杆件整体节点孔群较多，连接关系复杂等情况，采用了数字化BIM建模、三维数控划线钻孔等先进技术，为生产保驾护航。在参建过程中，中铁宝桥对大型桥面块体采用了倒装制作技术，钢桁梁节段采用实体匹配预拼装+三维数字扫描虚拟预拼装技术，有效提高了桥位节段安装精度，保障了施工进度。