黄茅海大桥合龙现场（中铁宝桥供图）

　　本报讯（记者 李依涵）近日，随着最后一道焊缝焊接完成，由中铁宝桥集团有限公司承建的世界最大跨径独柱塔双索面三塔斜拉桥——黄茅海大桥顺利实现全桥合龙，标志着粤港澳大湾区重点工程黄茅海跨海通道全线正式贯通。
　　黄茅海跨海通道项目东连港珠澳大桥，西接西部沿海高速。项目全长31公里，其中海上段长度14公里，设计时速100公里。其中，中铁宝桥承制了该项目G3标段黄茅海大桥主桥钢箱梁与主塔钢锚梁的生产制造任务。因黄茅海大桥跨径大、载荷能力要求高，对钢箱梁制造的匹配精度要求极为严格。为此，中铁宝桥构建了以板材智能下料切割生产线、板单元智能焊接生产线、节段智能总拼生产线、钢箱梁智能涂装生产线、钢护栏智能制造生产线以及车间制造执行智能管控系统为核心的智能制造“五线一系统”，全面提升钢桥梁制造自动化、数字化、智能化、绿色化水平。
　　据了解，黄茅海大桥钢箱梁全长2200米，建成后将成为世界最大跨径的独柱塔双索面三塔斜拉桥。大桥将与港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥共同组成大湾区跨海跨江通道群，对构建“一核一带一区”区域发展新格局，助力大湾区加快形成世界级交通枢纽具有重要意义。