本报讯（记者黎楠）日前，随着石鼓峡枢纽最后一片箱梁在A匝道精准落位，麟法高速公路首座枢纽立交顺利建成（见左图），实现项目起点段与既有菏宝高速公路（G35）旬凤段驳接，为麟法高速公路年底建成奠定了坚实基础。
　　石鼓峡枢纽1.3万平方米范围内，设计4条匝道共5条曲线、1条直线（其中C匝道分出3股），架设19米到25米不等4种型号箱梁共计400片，需要进行两次低净空下穿架梁作业施工，最低净空仅5.42米，匝道最大半径160米，最小半径135米，匝道最小间距仅10.3米。有限空间内进行如此精密的架梁作业，用“绣花”来形容毫不为过。为了保证曲线顺滑、梁片架设后不侵限，项目部技术团队与设计单位采用技术建模方式，反复在电脑上模拟架梁指导现场作业，确保了架梁精度和作业安全。作业中，专职安全员、设备专员等全程现场盯控，预防作业状态出现异常。
　　时下，麟法高速公路项目正抢抓黄金施工期，全力以赴组织剩余路基、桥梁、桥面铺装及附属工程的施工工作，向本年度顺利完成通车总目标扎实推进。