宝鸡高新区地通汽车零部件项目冲压车间生产场景

　　4月的宝鸡，生机勃发。记者日前走进宝鸡高新区地通汽车零部件项目现场，只见标准化厂房拔地而起，厂房内各条生产线上的机器快速运转着，几名工人正全神贯注地调试设备。
　　记者了解到，投资建设该项目的宝鸡地通汽车制品有限公司，主要从事轻量化车身、车身框架结构件、底盘零部件的研发、生产和销售。这家公司不仅是吉利汽车的核心供应商之一，也是西北地区唯一具备全工序生产乘用车底盘件能力的企业。“公司与吉利整车、吉利发动机项目只隔了一条路，可以很好地为吉利汽车做配套，随着近几年承接的订单越来越多，我们也进行了技改，但产能压力还是很大。”该项目有关负责人告诉记者，经过再三考察对比，最终公司决定在现有一期项目的基础上，扩大生产经营规模。
　　2023年5月，该项目正式开工建设，经过10个多月的奋战，目前，标准化厂房已全部完工，4条冲压生产线正在调试中，预计6月底开始小批量试生产。其实，二期项目能够落户宝鸡高新区，背后也有宝鸡高新区相关部门的功劳，比如宝鸡高新区投资合作局在项目建设前，就提前收集梳理项目需要办理的审批流程，将开工办理顺序、审批管理部门等信息绘制成表，全方位为企业讲解，让企业对开工建设流程一目了然，提高了办事效率。“项目在测绘放线时，部分电杆和绿化树木在项目用地的红线内，直接影响了围墙施工，进而影响了工程建设工期。”谈起项目建设初期，宝鸡高新区投资合作局提供的“店小二”式服务，该项目负责人记忆犹新，他告诉记者，当时宝鸡高新区投资合作局工作人员到现场积极协调相关部门，陪同企业办理相关手续，很快就将电杆和树木等障碍物移除，保障了项目顺利开工。
　　“该项目总投资5.56亿元，计划引进多条包括2500T多工位在内的高端自动化生产线，这也是该项目的亮点之一。”该项目负责人说，比如他们引进的自动化冲压线，比传统单机单工位的生产模式效率提升了40%，人员减少70%。此外，该项目引进的自动化落料及连续模生产设备，每分钟冲压次数可达40次；引进的焊接自动化产线，将使用各类型的机器人，自动化率达90%以上。“该项目经产能爬坡后，预计2025年能初步实现年产19.2万件乘用车车身结构件、底盘悬架件的生产能力。”该项目有关负责人说，项目的建成可以有效提升宝鸡乘用车车身结构件和底盘悬架件的生产能力，为宝鸡乘用车产业链提供强有力的支撑。