陕汽重卡装配生产线

　　本报记者黎楠
　　春光明媚，正是奋进好时光。近日，记者走进我市一些汽车及零部件生产企业，一幅幅令人振奋的画面映入眼帘：宽敞明亮的厂房内，机器人、工业机器手臂等“各司其职”，对车体进行焊接、喷涂，安装各种部件；总装生产线上，工人们身穿统一工服，一丝不苟地在各条检测线上忙碌；厂房外，一辆辆宝鸡制造的新能源车整齐排列，准备销往大江南北……
　　生动的画面是直观感受，翻看宝鸡经济的统计数据，会有更欣喜的发现：2023年，我市汽车产量达到16.3万辆，同比增长96.9%，总产值同比增长40.2%。
　　宝鸡的汽车产业为何有这样骄人的成绩？业内人士有不同的答案，有人说这是因为我市抓住了新机遇，在“新能源+智能汽车”的赛道上抢占战略制高点，构筑起了汽车产业新优势；有人说这缘于我市不断加强汽车及零部件产业招商引资力度，引来许多先进企业入驻，极大地推动了该产业的转型升级和高质量发展；也有人说这得益于我市拥有雄厚的制造业实力，“老传统”在勇于开拓创新的宝鸡人手中变成了“新优势”……
　　以上说法都对，然而要探寻宝鸡汽车及零部件产业集群崛起并兴旺的根本秘密，尤其是去年以来该产业集群突飞猛进的终极密码，那还要从“1244”这组数字说起。（下转第二版）