陕汽商用车生产线

    吉利汽车智能化生产线

    广州客商在扶风县考察海鹰汽车零部件生产项目

　　我国第一辆重型越野车诞生于宝鸡，全球最大的商用车变速器生产基地坐落在宝鸡，亚洲最大的商用车桥制造基地也在宝鸡……近年来，我市加强汽车及零部件产业招商引资力度，抢占新能源赛道制高点，大力招引“龙头”企业、整车企业，利用“虹吸效应”吸引更多先进汽车零部件企业入驻宝鸡，以整带零，以零引整，“串珠成链”，极大地推动了汽车及零部件产业转型升级和高质量发展。
　　招引“龙头”激活发展动能
　　走进位于宝鸡高新区的吉利汽车宝鸡智能工厂，你会有这样一种感受：智能化程度高，科技感满满！
　　42000平方米的焊装车间，上万个生产工序，现场却鲜有工人的身影。300余台焊接、搬运、涂胶、测量以及物流机器人精准地完成各自工作，所有焊接、搬运、涂胶工艺实现了100%自动化，整个流程高效顺畅。改造后的总装车间，全面推进人机工程改善，导入5G电检系统、视觉防错系统、智能拣配系统等，最大程度地提升生产效率，实现了技术迭代升级……
　　宝鸡吉利汽车是我市汽车及零部件产业的“链主”和当之无愧的“龙头”企业。吉利与宝鸡“牵手”源于2011年。当时，吉利集团准备在全国布局新一代智能工厂，集团成立考察组来我市实地考察，宝鸡齐备的生产要素、健全的工业门类、明显的交通区位优势、靓丽的“宝鸡技工”名片让考察团十分满意，双方经过多次沟通磋商，吉利集团最终将智能工厂项目落户宝鸡。
　　然而，随着市场需求的变化，车企间竞争日趋激烈，加之疫情冲击、芯片短缺、物流受阻等诸多因素困扰，宝鸡吉利汽车发展遇到困难。为了加快全市汽车产业发展，市委、市政府主要领导带队前往浙江吉利集团总部对接沟通，表达宝鸡对吉利发展的期望和信心。市上和宝鸡高新区相关部门负责人也多次主动上门拜访，协调解决问题，自上而下高度重视和满满的诚意，让吉利集团大为感动，他们决定不仅要把现有项目继续下去，还要快马加鞭上更多大项目。近两年，吉利汽车宝鸡工厂改扩建项目、宝鸡吉利银河L7新车型技改及新能源发动机产业项目相继落地，填补了我市没有新能源乘用车的空白，为宝鸡汽车产业开启了一个新的时代。
　　俗话说，火车跑得快，全靠车头带。同样，一个产业的发展，也离不开“龙头”企业的引领带动。近三年来，全市共招引汽车及零部件产业项目30余个，总投资额超过百亿元，其中包括比亚迪、中集车辆、德国福士、山东雷帕得、淮海车业等优质企业。
　　延链补链壮大产业集群
　　“龙头”、整车企业引进了，如何进一步强壮汽车及零部件产业链？宝鸡是这样做的——围绕“龙头”、整车企业加强产业链招商，延链补链强链，“缺什么招什么”“什么弱补什么”，通过上门招商、线上招商、商会招商、以企招商的方式，多措并举招大引强、招新引优，有效壮大了全市汽车及零部件产业集群。
　　淮海100万辆钠电新能源车辆西部产业园项目就是其中的典型代表。
　　2022年5月，市经济合作局(原市招商局）引荐中国民营企业500强——淮海控股集团有限公司两名负责人来眉县考察。得知信息后，眉县县委、县政府领导高度重视，安排县招商服务局负责同志带领客商前往首善汽车配件制造产业园实地考察，并于当晚就企业有关需求进行深入沟通交流。为了把这个实力强劲的企业引进宝鸡，市上主要领导带队，赶往1300多公里外的淮海集团总部，就项目落地事宜进行洽谈。眉县组成招商小分队，由县领导带队先后两次赶往淮海集团交流洽谈。功夫不负有心人，市、县两级政府的高度重视和招商诚意让淮海集团大为感动，他们最终将年产100万辆钠电新能源车辆西部产业园项目落户眉县。该项目从签约、落地到投产，仅仅用了4个月时间，又一次刷新了招商引资“宝鸡速度”。
　　近日，记者在位于扶风县新兴产业园的陕西新晟瑞能源装备有限公司生产车间看到，工人们正忙着生产液化天然气车用气瓶，现场机器轰鸣，一派繁忙景象。据了解，该项目是扶风县招商服务局近年来招引的年产4.5万支汽车车用气瓶项目，自2024年初投产以来，实现产值近亿元，带动当地80余人就业，已成为扶风县汽车及零部件产业链上的关键一环。
　　豪达汽车电子线束生产基地项目落户宝鸡高新区；
　　赛易德汽车轻量化SMC新材料项目“安家”扶风；
　　中集车年产2万辆专用车生产基地项目落户蔡家坡；……
　　如今，与车有缘的宝鸡，经过半个多世纪的稳步发展，先后吸引了来自全国各地的300多户汽车零部件生产企业纷纷落户于此，宝鸡的汽车及零部件产业由最初的“一枝独秀”发展到如今的“春色满园”，形成了以中轻型载货汽车、中高档SUV、新能源商用车、专用车为主导产品，发动机、变速器、车桥等关键汽车零部件并重发展的产业体系，汽车及零部件产业已成为我市工业的一大重要支撑。（本版稿件均由本报记者邵菲菲采写）