本报讯近日，记者从市交通运输局了解到，我市大力推进农村“客货邮”融合发展，极大地满足了农村群众对客运、货运、快递服务的需求，更好促进了农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足。
　　“让快递送到百姓家门口，这是我们工作的目标。”宝鸡市交通运输局党组成员、副局长谭建生在2023年全市农村寄递物流体系建设现场推进会上说。为实现这一目标，我市依托“四好农村路”省级示范市建设，持续深化农村客运与快递邮政融合发展，通过快递、物流、运输企业“强强联合、资源共享”量身定做农村“客货邮”融合样本，真正打通工业品下乡、农产品进城“最后一公里”，为乡村振兴提供交通运输的智慧与力量。
　　目前，各县区纷纷立足本地经济发展现状，整合资源、创新机制、协同推进，构建起了集约高效可持续的农村运输服务体系。太白县打破邮政快递企业各自为政的经营壁垒，在全县集中建立快递物流仓储中心及快递物流中转站，形成行业服务标准统一、组织管理规范的共建共享新业态。同时，将3条公交线路与9条通村班线纳入客货邮融合运输线路，既增加了客运企业收入，又解决了收寄快递的困难。眉县农村客货邮站场、运力、资源实现共建共享，在县汽车站设立客货邮中转站，实现客货邮共网共配共送。此外，利用公交客运网络健全、覆盖全县所有镇村的优势，把邮政车辆不能快速送达的7个村改为利用5条公交线路带货，有效解决了农村物流点多、面广、量小、市场需求分散，投资效益低等问题。凤县目前已建成2个县级综合配送中心、3个镇级综合服务站，改造升级60个村级服务网点，村级服务网点覆盖率达91%，开通14条城乡公交代运快递运营线路，县镇村三级快递物流体系初步建成，有效解决了农村群众邮政、快递进村“最后一公里”问题。千阳县立足县域经济发展现状，整合资源、创新机制，聚力构建千阳农村寄递物流“1662”体系（建成1个县级共配分拣中心、改造6个镇级分拨中心、完善62个村级服务点），实现镇镇有网点、村村有服务，农产品运得出、消费品进得去的目标。
　　市交通运输局相关负责人介绍，农村“客货邮”融合发展是关切民生的长期性工程，今年伊始，交通运输部、工业和信息化部等9部门联合印发了《关于加快推进农村客货邮融合发展的指导意见》，下一步我市将贯彻落实好《意见》精神，跑出农村客货邮融合发展“加速度”，推动农村客货邮融合发展走深走实，更好地满足群众日益增长的美好生活需要。