风景如画的九龙山旅游公路

    千宝路两旁的绿化带让农村路成了景观路

　　金秋时节，丰收在望。
　　翻开最新一期的宝鸡市农村公路汇报材料，一组组令人欣喜的数字顿时“跳”入眼帘：
　　全市农村公路养护里程达1.66万公里；
　　全市1158个建制村通畅率达100%，村民小组通畅率达95.2%；
　　农户门前道路水泥硬化率达93.8%；
　　200多个生态景点和休憩驿站散布于各条农村公路边；
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　　如果说数字不够生动形象，那么走进如今的宝鸡农村大地去看一看：
　　一条条宽阔整洁的农村路修到了村民家门口，外出打工、做生意、跑运输，农民朋友增收致富有了“快车道”；
　　一名名身穿制服的养路工像勤劳的蜜蜂来回穿梭、忙碌不停，为了农村路更畅通更安全，他们甘做“铺路石”；
　　一处处风景宜人的特色景区、功能实用的休息驿站遍布农村路旁，带动旅游、乡村振兴，农村路织就一张“幸福网”；
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　　立体化建设“点线”变“面网”
　　前不久，在交通运输部组织开展的“我家门口那条路”主题宣传活动中，我市九龙山旅游公路获“2022年度十大最美农村路”提名。
　　九龙山旅游公路沿线遍布森林公园、地质公园、索道、漂流、温泉、玻璃栈道等一大批旅游项目，一条公路串起一片旅游带，年接待游客量突破100万人次，旅游产值1.5亿元；依托旅游资源，沿线坪头、赤沙、香泉三镇群众产业转型、创业就业，产业收入7.2亿元，周边1500余名群众在景区酒店、餐饮中心等实现稳定就业，年人均收入达4万余元。提起这条农村路，当地村民都说：“修建一条公路，带动一个景区，造福一方百姓。”而这只是我市“四好农村路”建设从“点线”到“面网”的一个缩影。
　　农村路在村民致富、提升生活品质方面起到的作用毋庸置疑，如何将其作用和价值发挥到最大？我市交通运输系统在“四好农村路”建设稳扎稳打、阔步前行的过程中，按照“围着节点布、围着旅游走、围着产业转、围着脱贫建”的原则，科学编制农村公路建设规划及项目库，加强与上位规划和乡村振兴项目库的衔接，促进县、镇、村道融合发展。
　　“四好农村路”建设纳入全市综合立体交通网规划和“十四五”综合交通运输发展规划后，我市农村公路呈现出从县、镇、村“点线”通达，到围绕特色乡村、特色经济和旅游景区布局“面网”铺展的喜人变化。
　　近几年，我市坚持“政府兜底、多元投入”的建设机制，积极拓宽投资渠道，累计投资40亿元，完成县镇公路改造、镇通三级公路、建制村通双车道、自然村通硬化路、农村公路危桥改造及桥涵配套设施六大工程。目前，全市116个镇街、1158个建制村100%实现“三通”。一条条农村路串起了千家万户，连接了党心民心，把党的好政策送到农民手里、暖到农民心里。
　　创新管护模式“1+7”变“1+10”
　　要想让农村路更好更长久地服务广大农村群众，离不开“管”与“护”。多年来，我市积极探索农村路的管护办法，创出了“1+10”新机制、多元化管养新模式等好方法，让农村路得到最好的管护。
　　道路管护工作虽然千头万绪，但有了科学的机制便能井井有条。如今，我市有农村公路“路长制”领导小组，负责全市路长制的统筹、指导、考核等工作，构建起“总路长+三级路长+一路一长”的路长制管理体系，形成市级统筹，县、镇、村三级路长推动落实的发展格局，57名县级路长、165名镇级路长、1103名村级路长成为全市农村路的“守护神”。
　　全市已建立起“县为主体、行业指导、部门协作、社会参与”的养护管理机制，推行县镇公路日常性养护，通村公路常态化养护，实现了农村公路小修专业化、日常养护社会化、养护工程市场化，全市农村公路的路面技术状况、路况水平、服务能力逐年提升，农村公路列养率100%。
　　农村路管护，管护的不只是农村路，从2021年起，我市将原来的“1+7”管护机制提升为“1+10”，拓展管护领域，把通村公路、农村电力设施、环卫设施等公益性资产全部纳入管护范围，并明确了工作标准和保障措施，实现了农村路管护全覆盖、规范化、制度化，也为加强乡村治理，实施乡村振兴战略探索了经验。
　　科学的管护机制结出无数硕果：千阳县千宝路、眉县河营路入选部省“十大最美农村路”；全市累计建成文明养路队14个，文明路19条217公里；扶风县、千阳县、麟游县成功创建省级“四好农村路”示范县；眉县、岐山县被国家“三部委”授予“四好农村路”全国示范县称号……
　　科学化运营农村路变“致富路”
　　“以前想出个门得考虑有车没车，而现在，只要是去行政村就有公交车，上车投币，方便得很……”在眉县，村民们谈起通村公路都是喜形于色。修到家门口的农村路让大家可以开着农用车去耕地，收购猕猴桃的客商可以把车直接开到地头装货，通村公交更是极大地方便了群众的生产生活，特别是村上的老人还享受免费乘坐公交车的待遇，群众都说这在以前是想都不敢想的事。
　　建设、管护农村路，其最终目的是让它成为村民的“致富路”，在100%建制村通客车的基础上，我市大力发展农村公交，全市城乡交通运输一体化水平达到5A级；同时全市建成8个县级电子商务服务中心、108个镇级服务中心、951个村级服务站。农村路在客运、货运、物流、旅游等方面显示出了巨大作用。
　　在扶风县，“一县一仓配、一镇一中心、一村一网点、一组一配送”的四级农村物流服务体系，构建起“工业品下乡最后一公里，农产品进城最初一公里”的农村物流商网体系，让农村群众享受到同城里人一样的便捷生活；
　　在凤县，交通+旅游、交通+产业的新模式，让农业产业园有了“专用道”，万亩花椒园、万亩苹果园、最大林麝养殖基地的农副产品可以便捷地走向全国；
　　在麟游县，交通+产业集群进一步壮大工业经济，全县综合立体交通运输体系不断完善以及4处煤矿稳产达效，初步形成煤炭循环利用产业链条；
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　　一条条农村路带来了商机、带来了游客、带来了财气，更给农民朋友带来了希望。
　　“四好农村路”建设永不止步。展望未来，我市已绘就了一张壮丽的蓝图：紧紧围绕打造全国“四好农村路”示范市这一目标，着力在“品质化、精细化、规范化、优质化”上下功夫，打造“最美旅游路、最强产业路、最绿生态路”，全面提升全市农村公路“四好”水平。为了将蓝图变为现实，宝鸡交通人正踔厉奋发、笃行不怠，继续全面推进农村公路发展，为全市农村地区群众过上美好生活而不懈奋斗。