机加车间工人对车轴齿轮箱螺栓检查校核

　　本报讯明亮宽阔的机加车间里，一排排加工完成的机车轮对，闪烁着金属的光芒；紧张有序的组装车间里，一台台黄色的大型作业车整装待发，工人们正在做最后的检查工作。这是笔者日前在宝鸡中车时代工程有限公司看到的场景。今年以来，宝鸡中车时代紧扣市场变化，转变经营模式，从以前的卖产品到现在销售“产品+服务”，为企业找到了新的市场机遇。
　　宝鸡中车时代是中国铁路集团有限公司大型养路机械、工务机械、电气化接触网作业车生产维修基地之一。企业拥有雄厚的技术实力，在完成既有订单的同时，主动出击开拓市场，一举拿下了西安地铁8号线工艺总包项目；在世界最长高海拔隧道“青藏铁路关角隧道”施工时，开创采用双动力钢轨打磨施工办法，有效克服了传统内燃钢轨打磨机的弊端，又好又快地完成了任务。今年以来，宝鸡中车时代根据市场需求，成立租赁维保事业部，从铁路基础设施供应商向车辆的全面维保业务服务商转变，从提供“产品”向提供“产品+服务”转变，把服务作为新的“卖点”，形成了“系统+整机+维保”的全产业链经营模式，深化产业的全生命周期管理，打造出行业唯一的完整产业链。目前，企业已承担郑州铁路局等单位多项轨道维保任务，为企业高质量发展开拓出新路子。
　　宝鸡中车时代相关负责人何文峰告诉笔者，上半年面对严峻的疫情形势，企业积极应对，营销、生产、售后等全流程联动，营销与售后服务人员统筹协调、灵活处置，有效满足了客户的各项需求，超额完成了上半年生产任务，为达成全年预期目标奠定了坚实基础。
　　（郑晔雷知雨）