本报讯（王怀宇 李鹏博）日前，由中国国家铁路集团组织的新型客货共线60kg/m-12号复式交分道岔试用评审会在北京召开。中铁宝桥集团承制的国内首组该型道岔顺利通过评审并准予上道试用。此道岔属于我国新一代客货共线复式交分道岔，有效破解了相关场景下道岔磨耗快、养护难度大等行业共性痛点。
　　此道岔由中国铁道科学研究院牵头设计，中铁宝桥承担首组道岔试制、厂内试铺与全流程技术攻关任务。中铁宝桥组建的专项攻关团队针对钢轨廓形加工、尖轨降低值控制等关键难点配套研发了专用刀具，并推行标准化工艺与组件化管控，逐一突破技术瓶颈。在试制过程中，中铁宝桥严格执行国标与企业技术标准，规范加工、焊接、防腐等关键工序，按期完成了厂内整组试铺与转换性能试验，其关键组件实现模块化预装出厂，保障了产品整体精度与可靠性。
　　“此道岔填补了国内新一代客货共线复式交分道岔统型产品的空白。”中铁宝桥技术中心轨道线路研究院负责人说，传统复式交分道岔普遍存在线型平顺性不足、曲股磨耗快、扣件调整烦琐、转换稳定性差等问题，难以适配客货混跑的复杂工况。此次新研制的道岔弥补了传统道岔的不足之处。