7月29日，烈日当空，铁路钢轨反射着刺眼的光。“趁着早上不太热，得抓紧整修！”李航一边说着，一边抹了把额头上的汗珠，深蓝色的制服早已被汗水浸透。
　　今年29岁的李航，是宝鸡工务段斗鸡维修工区副工长。21岁入职以来，他在钢轨与道岔间摸爬滚打八年，凭着一股子勤学苦练的韧劲，从学徒成长为技术骨干。
　　“今天的任务，是整治宝鸡东一场检查工区排查出的‘病害’。”李航俯身，熟练地将轨尺卡进轨道反复测量（见左图），目光紧盯着刻度，“这段轨距超限3毫米，得调整到位！”话音刚落，小组成员立刻上前配合，扳手转动的“咔咔”声格外响亮，待轨距精准恢复到标准值，作业小组便马不停蹄地沿着铁路继续前行。
　　接近中午，随着气温不断升高，天地像被罩在巨型蒸笼里，热浪裹着暑气扑面而来。在高温的炙烤下，钢轨热胀引发的“胀轨”隐患如影随形。李航半蹲着，弓步沉稳，双手紧握扳手，对沿线螺栓进行复紧，每一次扳动，扳手咬合螺栓的声响都伴随着一次沉重的呼吸。汗珠不断从李航的脸颊滚落，砸在滚烫的钢轨上瞬间蒸发。“尽快干完收工休息，大家多补水。”每隔一会儿，李航便贴心地提醒同事注意防暑。
　　1435毫米的轨距，2毫米的误差范围，是李航和工友们必须坚守的底线。烈日下李航的身影，只是万千铁路线路工的一个缩影，而每一段闪着银光的钢轨前，还有许多像他一样的劳动者，在高温下默默坚守，用汗水保障着铁路的畅通与安全。